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如果成都每条地铁 都有自己的公众号

2019-12-25 14:41:12   来源:

随着成都地铁越开越多

以及自媒体越来越普及

我们有一个略大的脑洞:

如果成都每条地铁线

都开了自己的公众号

用来冒皮皮讲述自己的故事

那会是啥画风?

随意感受一下:

涉及背景:

○ 像极了北京1号线、上海2号线,成都1号线,每天装着100多万的996社畜追梦年轻人往返于三环内与城南之间。同时,还要承担一年几百场会展带来的“人潮海啸”,以至于每天持续性满载,频发性爆挤。”如何挤上一号线”,一直是成都人不懈探索的世纪性难题。

○ 作为成都唯一一条“北到韦家碾,南到澳大利亚的”正南北向地铁,1号线已独当南北动脉8年之久,如果5、8、18号(其它南北向地铁)再不来帮忙顶一下,1号线真的会选择原地自闭。

涉及背景:

○ 你永远不知道,2号线经过的区域,有多少梗和故事。包括但不限于“西部火三轮策源地”——犀浦、“全球最大不上班人群聚集地”——春熙路、 “地铁总在边缘疯狂试探”的大面板块、“实体版世纪佳缘”——人民公园,以及“再说一次,我不是牛市口”的牛王庙。

涉及背景:

○ 如今的3号线,是已建地铁线中跨度最大、站点最多、线路最长的一条。毕竟,它将天南地北的双流与新都,强行拉到了同一时空,组成一对跨城CP。它串起的,是双流与新都人民“想进城就进城,想回家就回家”的任性。(新都650路已退出群聊)

涉及背景:

○ 4号线,直穿“成都最大的露天博物馆”——青羊区,经过的历史文化站点,包括但不限于“杜甫终于能休息一下”的杜甫草堂,“窄巷子居然比宽巷子宽”的宽窄巷子,“王境泽都夸真香”的一品天下,以及“川普为什么不是非物质文化遗产”的非遗博览园。

涉及背景:

○ 你知道,5号与1号线肩并肩一起飞上天是相互平行的好盆友,但你不知道,5号线几乎穿越了城南所有的富人区,包括成都最老富人区—神仙树、国际化富人区—金融城、中产富人区—大源,以及新生代富人区—怡心湖——这条线上,充满了金钱的酸臭味。

○温馨提示:千万不要小看那个坐五号线的中年人,你的年终奖,可能只是他的零花钱。

涉及背景:

 成都目前唯一一条《爱的魔力转圈圈》の地铁,串起了北边的西南交大,东边的理工大,以及南边的川师大,不少脆弱的异校恋从此被救赎,高校圈称其为“跨校恋爱解决专线”。

○ 地铁7号线的存在,让成都人终于明白了,小虎队那首歌的歌词含义——“把你的心、我的心、串一串串一株幸运草,串一个同心圆,让所以期待未来的呼唤,趁青春做个伴”。

涉及背景:

○ 地铁10号线,是成都是唯一一条“飞着去赶飞机、下了飞机还像在坐飞机”的专线,毕竟最高时速100KM,毕竟全程只需要10分钟。所以10号发的所有的稿子,都是飞机稿。

好了,按照国际惯例,最后的最后,就是压轴环节了。

我们将介绍一个全能线路

它在前几天,亮相了车型

它在明年就能全面建成

它能和1号线一样,联通主城与城南,成为新生代南北大动脉,成功帮1号线分流。

它能和2号线一样,途经之地故事满满:小酒馆所在的玉林,承包成都夜场的的倪家桥。

它能和3号线一样,连通成都跨度最大的两端、里程长,站点多,尤其是换乘站比例大。

他能和4号线一样,不乏浪漫的景点,比如东湖和东郊。

它能和5号线一样,串联成都多个中产与富人区,包括双楠、神仙树、东湖、攀成钢。

它能和7号线一样,是大学生疯狂打电话的情感专线,连接川大江安校区与川大望江校区,连接西南民大与理工大。

它能和10号线一样,直抵航空港,最高速度飙到80KM/h,坐上这条线,一样可以“飞着去打飞的”。

它就是——

地铁8号线!

涉及背景:

○ 地铁8号线,是成都罕见的“全能王”路线。

它具备其它地铁所有特征与优势:串联名校(新川大、老川大)、玩转豪宅区(双楠、攀成钢、神仙树等)、直通景点(东湖与东郊)、通勤力MAX(穿主城,接城南,近机场)、上班极速(最高时速80KM)。

8号线的全能,还体现在与其他地铁的互动联通上。8号线全长29.1km,车站达25站,换乘站达到14座,换乘站占比超过50%。你拥有8号线,就等于拥有了全成都的地铁线。如果其他地铁组成复仇者联盟,8号线就是灭8。

4月25日,8号线车型正式亮相,配色为夏天味道十足的原谅色苹果绿,作为成都地铁最轻的A型车辆,8号线采用多项全新的环保科技,甚至室内温度都可以自调,载客量较B型车提高20%,运载力超乎许多人的想象。

所以,如果8号线发朋友圈,评论区一定会炸:

更可怕的是:8号线除了(距离长、换乘站多、经过区域价值高、颜值高)之外。这条线上的商业中心,也没有等闲之辈:万达广场、伊藤、ICC、万象城都为8号线上的商业明珠。

而如今,继万达广场、万象城、ICC之后,城南全新商业地标群落——空港星汇,正成为8号线上一颗聚光点。

空港星汇,坐落于8号线起始点(仅180米)的商业聚落,直接享受“地铁首发站”的红利与优势,下楼即可通往全成都。

对了,最后还有更大的彩蛋:8号线始发站(空港星汇所在的地铁口),还拥有区域唯一、成都唯二的综合性华西全科医院(华西国际医院,涵盖绝大部分重点科室),投资7个亿,占地100亩,由华西医院负责全面管理、运营。这也是8号线“全能王”的又一证明:本以为是1号线上独有的华西医院,8号线也有。

是的

8号线,不是一般的地铁线。

8号线起点站,不是一般的起点站。

8号线上的项目,也不是一般的项目。